2022-02-14 15秒内我能做什么？一吻，不要太深情。品一口茶，不太有品味。然后做什么？幸运的是，我们今天有奥迪RS 5敞篷车。在15秒内，你可以零距离接触大自然，也可以在赛道上以接近200公里/小时的速度奔跑。

奥迪RS 5 2013款RS 5敞篷车

是的，我们今天的主角，奥迪RS 5敞篷车，有两个技能。首先是敞篷车，可以在15秒内将车顶收进肚子，让你与周围环境无缝衔接。其次是高性能车，15秒就能加速到近200公里/小时。

(资料图片)

“gif动画演示了打开过程”

如上图gif动画所示，我们今天试驾的RS 5 Cabriolet是一款软顶敞篷车。折叠车顶需要15秒，但再次关闭车顶需要17秒。在我的印象中，应该是RS家族的第三款敞篷车。在此之前，RS 4和TT RS都推出了敞篷版。

这款车基于国内已经上市的RS 5 Coupe，设计与前者基本相同。它的前脸采用了RS家族使用的六边形大嘴进气格栅，似乎表现出一台发动机对空气的渴望。因为后备箱要容纳车顶，空间和规则性都做出了很大的牺牲。另外，RS 5 Coupe上帅气的可升降扰流板只能无奈取消，后备箱后部也没地方住。

我们对RS Cabriolet的内饰也非常熟悉，奥迪一贯精致规整的风格得到了充分的保留。即使是高性能敞篷车，也不能做任何“出格”的设计。车子的配置不错，每一个舒适性配置都没有问题，即使你每天开着它去上班。

原厂座椅舒适，光看外形确实给人运动座椅的感觉。然而，对于赛道来说，它的包装仍然不够。即使我像扎玛布一样用脚支撑身体，我的身体还是会像挂在街角菜市场的香肠一样左右摇摆。

直到现在，我还是不愿意相信我只是测试了一辆量产车。即使我们从前卫的角度来看，它看起来仍然像一辆停留在概念阶段或科幻电影中的汽车，但现实就在我面前。确实是量产车，官方宣称百公里油耗比1L还少，还是一辆车。所以，我们先合上下巴，收起惊喜，一起认识这个叫XL1的家伙。

外观：旨在降低风阻。

大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm，轴距只有2224 mm，如果用世俗的眼光来衡量，它甚至比一台大众POLO还要小，但也正是因为这个原因，它永远不可能由POLO来完成，所以让我们放下那些固有的准则，看看XL1带来了怎样的革命。

为了降低风阻，大众XL1的车身高度甚至低于兰博基尼Gallardo。面对这样的设计，继续使用传统的开门方式，乘客很难正常进入。好在大众工程师终于想出了一个时尚实用的方案，于是XL1有了一对象征经典的“鸥翼门”。

无论是宽前窄后的车身线条，还是半遮式的后轮，大众XL1只有一个目的，那就是降低风阻。为了达到这个目的，传统的外后视镜已经被摄像头所取代，位于车门内部相应位置的LED显示屏将提供车侧后方的图像。然而，与传统的外后视镜相比，如何控制与后车的距离是一个问题。

结构：广泛使用碳纤维增强复合材料。

除了完美的空气动力学设计，轻量化车身技术的应用对于实现大众XL1百公里油耗低于1L的梦想也起到了决定性的作用。作为一款仅重795 kg的车型，XL1使用了大量的碳纤维复合材料，约占整车重量的21.3%。此外，其他部分也相应地减轻了。

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