讯(王珞)宝丰能源（600989）于8月25日晚间发布半年报，上半年实现营业收入约130.9亿元，归母净利润约22.57亿元，基本每股收益0.31元。

宝丰能源主营业务为煤制烯烃，主要产品为聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)。今年以来，面对国内需求不足和外部环境复杂严峻的形势变化，宝丰能源深入研究管理逻辑，准确把握管控要点；全面推行“网格化”管理，不断强化“两基”工作；强化管理人员履职监督，着力防范和化解重大风险；加大协调督办力度，全力推进重点项目建设。组织的有机性、管理的系统性和经营的协同性有所增强，为各项工作的全面提升构筑了更加坚实的基础。

新利润增长点不断形成

【资料图】

报告显示，宝丰能源在报告期内完成了两个煤矿产能核增工作，共计核增煤炭产能100万吨/年，其中，公司马莲台煤矿产能核增40万吨/年至400万吨/年，红四煤矿产能核增60万吨/年至300万吨/年。核增后，公司所属三个在产煤矿煤炭产能820万吨/年，一个在建煤矿产能90万吨/年，所属煤矿煤炭产能合计910万吨/年。

另外，公司拥有煤炭产能480万吨/年的宁夏红墩子煤业有限公司40%股权；在建的丁家梁煤矿于今年8月初取得宁夏自然资源厅颁发的《采矿许可证》，许可生产规模为90万吨/年，有效期限20年；20万吨/年苯乙烯项目已于8月初投入试生产并生产出合格产品；宁东三期烯烃项目(除EVA装置外)建成投产。其中甲醇装置已于今年3月底投入试生产，目前已达到设计生产能力；40万吨/年聚乙烯装置、50万吨/年聚丙烯装置已经投入试生产；内蒙古300万吨/年烯烃项目建设按照既定计划顺利进行。

随着新建项目、扩建项目的陆续投产，公司新的利润增长点不断形成。

创新驱动持续发力

宝丰能源在报告期内新开发3个聚烯烃新牌号的产品，1个聚烯烃产品牌号的生产技术储备。烯烃二厂成功开发了聚乙烯铬系新产品——高密度薄膜料TR144和中中空料XM50100，形成小中空、中中空到膜料的铬系系列化产品；完成聚丙烯透明料MT25的技术储备。烯烃一厂于年初开发了聚丙烯MT12新牌号新产品，市场评价与反馈良好。上半年获得授权专利13件，软件著作权2件，其中发明专利1项；参与制定《工业级甲醇》国家标准1项；正在参与《取水定额第13部分：乙烯和丙烯》等5项国家标准、《甲醇制烯烃(MTO)级甲醇》等3项行业标准、《焦化废水资源化利用技术规范》等2项团体标准编制、修订工作。

原料供应降本提质

上年底，全国煤炭供应形势偏紧，为了保障原料煤的稳定供应，宝丰能源先后与12家煤炭生产商签订了长协合同，合同供应量825万吨，供应保障能力稳步提升。加大新疆煤炭资源的开发，加强与6家总产能1.51亿吨/年的煤炭生产供应商的合作关系，上半年采购新疆煤142.1万吨，新疆煤综合到厂价较同期内蒙古地区低约90元/吨。通过优化供应商、派人驻矿协调装车、运输过程监管(押车)等方式，提升外购原料煤质量，2023年上半年原料煤合格率94.82%，较2022年提升2.01个百分点，达历史最好水平。发挥公司规模采购优势，协商量价优惠政策。上半年通过享受煤炭量价优惠政策，节约采购资金约3300万元。

产品销售稳步增长

宝丰能源上半年通过出差拜访、行业会议、聚烯烃产品推介会、客户座谈会等方式，加大优质渠道开拓。其中，聚烯烃销售开发45家客户，与公元股份（002641）等一批下游头部企业陆续达成合作，为三期烯烃项目投产储备客户资源；焦炭销售拓展河北、山东、山西等地区干熄焦产品市场，深化与建龙等大型钢铁企业的合作，合作品类增加，合作量稳步增长。

宝丰能源主动走访下游行业头部企业，调研同行业产品指标、销售模式、定价模式、运输储存、下游应用等信息，做好对新投产的苯乙烯和即将投产的EVA产品销售准备工作。

宝丰能源不断加强库存管理，减少跌价损失。上半年聚烯烃产品平均库存0.61万吨，同比上年1.01万吨下降37.7%；焦炭产品平均库存4.51万吨，同比上年5.04万吨下降10.6%。

物流运输降本增效

宝丰能源在报告期内全面、系统梳理影响物流效率的堵点、难点问题，建立物流运输调度机制，强化现场管理、协调及信息化管控，及时解决突出问题，着力提高装卸车及门岗通行效率。增加网络货运平台业务量，控制运输成本。上半年原料煤运输业务通过网络平台发运量占比92.45%，聚烯烃产品配送业务通过网络平台发运量占比提升至60.04%，节约运输成本约2500万元。提升铁路车辆周转率，减少货车占用费。上半年，焦炭运输实现集装箱装载、清洁发运，货车占用平均时长22.98小时，比上年同期缩短3.83小时，下降14.29%；聚烯烃运输，货车占用平均时长24.66小时，比上年同期缩短4.76小时，下降16.18%。结合疆煤运输车辆空返率高的特点，开发了“子母车”承方式，持续开发7个具有自有运力的子母车队，扩大运力资源。截至6月30日，“疆煤入宁”全部实现“子母车”。

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